|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| HS-code: | 8705400000 | Cel: | 8615271357675 |
|---|---|---|---|
| Chassis: | DFL | Dimensies: | 8700X2500X38800mm |
| Menger: | 10cbm | Trefwoorden: | Beton-Mengers |
| Hoog licht: | concrete mengapparaatvrachtwagen,de vrachtwagen zette concrete mixer op |
||
De Concrete Mixervrachtwagen 10 Wielen 12 CBM 6x4 Euro 5 van DFAC
De Vrachtwagen van de het Cementmixer van het Dongfengmerk met Poly de Trommelvrachtwagen 6x4 van de Trommel Concrete Mixer
Contacteer ons
Cel 008615271357675
WhatsApp: 8615271357675 tictrucks#gmail.com
Wechat: king253725877; skype tomsongking
De vrachtwagenfoto toont: 
| Voertuigparameters | |||
| Voertuigmodel | DRZ5250GJBE | Voertuigmerk | DRZ |
| Algemene afmetingen | 8700X2500X3880mm | Randgewicht | 12920kg |
| Ladingscapaciteit | 10m3 | ||
| Chassisparameters | |||||
| Chassismodel | EQ1250GFJ3 | Chassismerk | DONGFENG | ||
| Algemene afmetingen | 8460X2500X2850mm | Wielbasis | 3800+1350mm | ||
| Voor/achterwielspoor | 1980/1860/1860mm | Voor/achteropschorting | 1250/2060mm | ||
| Benadering/vertrekhoek | 34/23° | Maximumsnelheid | 85km/h | ||
| Chassisfabrikant | Dongfeng Motor Company | ||||
| Cabine | Configuratie | Nieuw type, een rij en halve, toelaatbare 3 passagiers, airconditioner | |||
| Kleur | Het wit, andere kleur is facultatief | ||||
| Motor | Model | L340 30 | |||
| Emissie | Euro 3 | ||||
| Type | 6 in-line cilinders, 4-slag, turbo inter-koelt, dieselmotor | ||||
| Geschatte macht | 340hp, geschatte machtssnelheid 2200rpm | ||||
| Verplaatsing | 8900ml | ||||
| Max.torque | 1350N·m | ||||
| Fabrikant | De Motorco. van Dongfengcummins, Ltd. | ||||
| Band | Grootte | 11.00R20 de band van de staaldraad | |||
| Aantal | 10+1 nrs. | ||||
| Vooras | 5,5 ton | ||||
| Achteras | 13,0 ton | ||||
| Aandrijvingsvorm | 6X4 | ||||
| Nominale spanning | 24V, gelijkstroom | ||||
| Transmissies | snelheid 9 door:sturen 1 omgekeerde. | ||||
| Leidingsapparaat | Macht bijgestane leiding | ||||
| Stuurwiel | Linkeraandrijving | ||||
| Selectieve configuratie | |||||
| Als er een lichte verandering hierboven in de chassisparameters is, te nemen gelieve het daadwerkelijke product als norm | |||||
| De structuurparameters van de concrete mixervrachtwagen | |||
| Ladingscapaciteit | 10m3 | Tankmateriaal | 5mm legeringsstaal |
| Tank voorhoofd | 8mm legeringsstaal | Reductiemiddel | Duitsland ZF5300 |
| Hydraulische pomp | Duitsland REXROTH | Hydraulische motor | Duitsland REXROTH |
| Radiator | KAIPENG | Kleur en Embleem | Facultatief |
| Standaardconfiguratie |
Het reductiemiddel van Duitsland ZF5300, de hydraulische pomp van Duitsland REXROTH, de hydraulische motor van Duitsland REXROTH, KAIPENG-radiator, mixertank (hoofdtank 5mm van de tank hoofd 8mm legering van het legeringsstaal slijtvast materieel, voor het staal slijtvast materiaal)
|
||
| Selectieve configuratie |
De olieslang van de noodsituatiehoge druk (4 stukken), 12m de slang van de noodsituatieolie (Italië), waterkanon, grote hulpmiddeldoos die, elektrisch water systeem leveren. Italië Bonfiglioli/PMP van Italië reductiemiddel, de hydraulische pomp van Italië PMP/Italy MESSOR/America EATON/America SAUER, de hydraulische motor van Italië PMP/America EATON/America SAUER. |
||
De vrachtwagen van de concrete mixertrommel wordt gebruikt om beton te vervoeren. Dergelijke apparaten zijn op de vrachtwagen cilindrische het mengen zich buis om het beton te dragen na zich het mengen. Tijdens vervoer altijd gehouden bewegend trommelomwenteling om ervoor te zorgen dat het beton geen verharding draagt. Na de levering van gebeëindigd beton, die gewoonlijk met water binnen de het mengen zich buis wordt gespoeld om het verharden van concrete ruimte te verhinderen, zodat het volume van de het mengen zich buis steeds minder is.
De vrachtwagen van de concrete mixertrommel hoofdzakelijk door het landingsgestel, de het mengen zich buis, de transmissie (aandrijving), het hydraulische aandrijvingssysteem, het watersysteem, de geïnstalleerde (in) materialen en het materiële het leegmaken systeem, de lossingshelling, het platform, de controlesystemen en het beschermingsmiddel.
Verzendingsoptie
CBU-de termijnen zouden voor dergelijke tankerverzending moeten worden gekozen. Door bulkschip, of de auto-carrierschip van ro/ro. wat door Vlakke /Frame-container
Contacteer ons
Cel 008615271357675
WhatsApp: 8615271357675 tictrucks#gmail.com
Wechat: king253725877; skype tomsongking
Contacteer ons
Cel 008615271357675
WhatsApp: 8615271357675 tictrucks#gmail.com
Wechat: king253725877; skype tomsongking
