Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| HS-code: | 8705400000 | Cel: | 8615271357675 |
|---|---|---|---|
| Chassis: | EQ | Dimensies: | 6500×2300×3450mm |
| Menger: | 8cbm | Trefwoorden: | Concrete Mixervrachtwagen 12cbm |
| Hoog licht: | concrete mengapparaatvrachtwagen,Beton Mixer-pomp-Truck |
||
De Concrete Mixervrachtwagen 8cbm van DFAC 6x4
Chassismerk: DONGFENG
Ladingscapaciteit: 8m3
Aandrijvingsvorm: 6x4
Motormodel: Cummins Isle340 40, 340hp, Euro4
Stuurwiel: Linkeraandrijving
| Voertuigparameters | |||
| Voertuigmodel | DRZ5253GJBE2 | Voertuigmerk | DRZ |
| Algemene afmetingen | 9100×2500×3760mm | Randgewicht | 12920kg |
| Ladingscapaciteit | 8m3 | ||
| Chassisparameters | |||||
| Chassismodel | EQ5253GFJ2 | Chassismerk | DONGFENG | ||
| Algemene afmetingen | 8550x2480x3200mm | Wielbasis | 4000+1350mm | ||
| Voor/achterwielspoor | 1940/1860/1860mm | Voor/achteropschorting | 1250/1750mm | ||
| Benadering/vertrekhoek | 32/18° | Maximumsnelheid | 85km/h | ||
| Chassisfabrikant | Het Bedrijf van de Dongfengmotor | ||||
| Cabine | Configuratie | DONGFENG 1230 een rij en een halve luxecabine (met slaapligplaats), toelaatbare 3 passagiers | |||
| Kleur | Het wit, andere kleur is facultatief | ||||
| Motor | Model | Cummins ISLe340 40 | |||
| Emissie | Euro 4 | ||||
| Type | 6 in-line cilinders, 4-slag, turbo inter-koelt, dieselmotor | ||||
| Geschatte macht | 340hp, geschatte machtssnelheid 2100rpm | ||||
| Verplaatsing | 8900ml | ||||
| Max.torque | 1500N.m | ||||
| Droeg x-slag | 114x145mm | ||||
| Fabrikant | De Motorco. van Dongfengcummins, Ltd. | ||||
| Band | Grootte | 11.00R20 de band van de staaldraad | |||
| Aantal | 10+1 nrs. | ||||
| Kader | 280×80× (7+5) mm | ||||
| Vooras | 5.0T | ||||
| Achteras | 11.5T | ||||
| Aandrijvingsvorm | 6X4 | ||||
| Nominale spanning | 24V, gelijkstroom | ||||
| Transmissies | EATON | ||||
| Versnellingsbak | VOLLEDIGER, rechts-11509C, snelheid 9 door:sturen 1 omgekeerde. | ||||
| Leidingsapparaat | Macht bijgestane leiding | ||||
| Stuurwiel | Linkeraandrijving | ||||
| Selectieve configuratie | Airconditioner | ||||
| Als er een lichte verandering hierboven in de chassisparameters is, te nemen gelieve het daadwerkelijke product als norm | |||||
| De structuurparameters van de concrete mixervrachtwagen | |||
| Ladingscapaciteit | 8m3 | Tankmateriaal | 5mm legeringsstaal |
| Tank voorhoofd | 8mm legeringsstaal | Reductiemiddel | Duitsland ZF3301 |
| Hydraulische pomp | Duitsland REXROTH | Hydraulische motor | Duitsland REXROTH |
| Radiator | KAIPENG | Kleur en Embleem | Facultatief |
| Standaardconfiguratie | chassis, subkader die, mixertank, reductiemiddel, hydraulische pomp, hydraulische motor, radiator, watertank, schoonmakende slang, voerhaven, lossingshaven, ladder, de watervoorzieningsapparaat beklimmen van de luchtdruk. | ||
| Het reductiemiddel van Duitsland ZF3301, de hydraulische pomp van Duitsland REXROTH, de hydraulische motor van Duitsland REXROTH, KAIPENG-radiator, mixertank (hoofdtank 5mm van de tank hoofd 8mm legering van het legeringsstaal slijtvast materieel, voor het staal slijtvast materiaal) | |||
| Selectieve configuratie |
De olieslang van de noodsituatiehoge druk (4 stukken), 12m de slang van de noodsituatieolie (Italië), waterkanon, grote hulpmiddeldoos die, elektrisch water systeem leveren. |
||
De vrachtwagenfoto toont: 
De mixervrachtwagen 8 cbm van het Dongfeng6*4 cement 260 PK
| Algemene afmetingen (L x W x H) mm | 8800×2500×3800 |
| Wielbasis (mm) | 3800+1300 |
| Tarragewicht | 12500 |
| Motortype | 4-slag, cilinder 6 overeenkomstig waterkoeling, inter-koel en turbo-last |
| Paardmacht (HP) | 260 |
| Band | 10.00R20 al staal radiale band met reserveonderdelen één |
| Leiding | hydraulische stuurbekrachtiging |
| Mixerlichaam | 8 cbm mixerlichaam dat van staal met grote trekspanning, 6 mm wordt gemaakt dik |
| Hydraulisch systeem | Italiaanse goedgekeurde BAK of HOOGSTE Hydraulisch reductiemiddel, Amerikaanse EATON-motor en pomp |
| Omwentelingssnelheid | 0-18 t/min |
Verzendingsoptie
CBU-de termijnen zouden voor dergelijke tankerverzending moeten worden gekozen. Door bulkschip, of de auto-carrierschip van ro/ro. wat door Vlakke /Frame-container
