Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| HS-code: | 8707909000 | Cel: | 8615271357675 |
|---|---|---|---|
| Chassis: | Isuzu | Wielbasis: | 2765mm, 3360mm, 3815mm |
| stoftank: | 4- 10cbm | Trefwoorden: | Vegende Borstels, stoftank, Hulpmotor, Controleklep |
| Hoog licht: | van truck organismen,de organismen van de staalvrachtwagen |
||
Het Hogere Lichaam van de straatvegeruitrusting voor ISUZU-WB 2765mm, 3360mm, 3815mm van Vrachtwagenchassis
Eigenschappen:
1. Gewijzigd op Hyundai-chassis van 5 tonen, is deze veger uitgerust met airconditioning, verwarmer, stuurbekrachtigingsysteem, en Cd-speler van uitstekende kwaliteit, die drijven gemakkelijk de maken.
2. Dit materiaal is een milieuvriendelijke veger voor speciale doeleinden, die het vegen, het bestrooien, en huisvuilvervoer integreert.
3. Het schoonmakende systeem wordt gedreven door ingevoerde geavanceerde hydraulische motor om de macht en de betrouwbaarheid tijdens het werk te waarborgen.
4. Wanneer het schoonmaken, contacteren de vegende borstels zacht de grond, grotendeels verminderend hun slijtage en uitbreidt hun beroepsleven.
5. De zuigingseenheid kenmerkt elastisch botsing en vermijden om de veiligheid tijdens het het schoonmaken proces te verzekeren.
6. Uitgerust met overmaatse drie lagen van filtersysteem, stof het filtreren verhouding die tot 99,99%, het leven van de motor uitbreiden.
7. De hydraulische motor wordt ingevoerd uit Bulgarije, stabiele verrichting.
8. Uitgerust met een reserve hydraulische eenheid, die wordt gebruikt om sommige acties uit te voeren, voor het geval dat de vrachtwagen niet kan beginnen.
9. De belangrijkste en hulpmotoren zijn van hetzelfde merk, zodat is het vrij gemakkelijk te handhaven.
10. De tanks van het roestvrij staalwater, vuilnisbak maakt het beroepsleven langer.
11. De aangepaste zuigingsventilator verstrekt ruime windkracht; verzeker een vlotte en efficiënte voltooiing der werken.
12. Uitgerust met waarschuwingslicht dat veiligheid tijdens de verrichting verzekert.
| De chassis van Hyundai van chassisparameters van 5 tonen | |
| Watertank | 1m3 |
| De capaciteit van de afvalvultrechter | 4m3 |
| Hydraulisch Systeem | |
| Systeemdruk | 13MPa |
| Besturingssysteem | Volledige Hydraulische controle |
Het gehele Vegende Proces kan door één Bestuurder binnen de Cabine door het Configuratiescherm worden gebeëindigd.
De centrifugaalventilator is het Essentiële onderdeel van de Gehele Vrachtwagen, dat door de Motor wordt gedreven in Hoge snelheid draaien om de Lucht binnen de Stoftank te zuigen. De negatieve Druk wordt gevormd om het Huisvuil door het Zuigingscomité te zuigen.
| De parameters van 5.5CBM-het Lichaam van de Straatveger | |
| De parameters van Materiaal | |
| Hulpmotor | JMC493-G3/77hp |
| Vegende Breedte | 2.83m |
| Vegende Snelheid | 3-20km/h |
| Vegende Capaciteit | 60000 m2/h |
| Carbagecontainer Cubage | 4m3 |
| Watercontainer Cubage | 1.5m3 |
| Max. Diameter van Deeltje | 120mm |
| Trekkingsventilator | Vrij onderhoud |
| Hydraulische Drukmotor | Italië BMR125 |
| Hydraulische Drukklep | Taiwan swh-G02 |
| Controleschakelaar | Schneider |
De Vegeruitrusting van RDTA oad
ALGEMENE BESCHRIJVING
De aangeboden machine zal een opgezet voertuigchassis zijn, vacuüm bijgestane Mechanische/Machtsstraatveger die wordt ontworpen om met efficiency schoon te maken, Stadswegen, grote parkeerterreinen, markt en commerciële gebieden, woonblokken enz.
Het materiaal zal van een 4 kubieke meter-vultrechter worden voorzien. Het geveegde materiaal zal in Puinvultrechter worden verzameld en worden opgeslagen. Een centraal gevestigde Hoofdborstel, die onder en over de breedte van de vultrechter wordt geplaatst zal de taaiste vegende verrichting binnen zijn reisweg uitvoeren. De bilaterale Kanaalborstels zullen aan elke kant van het materiaal worden gevestigd om de curbsidegebieden schoon te maken.
Geplaatst onmiddellijk achter elke zijborstel wordt een zuigingspijp, die met de puinvultrechter, door een op zwaar werk berekend flexibel rubber, de slang van de zuigingsbuis wordt verbonden. Het vuil moet de grond worden gelanceerd door zuiging en in de puinvultrechter worden verzameld. Alle borstels zullen door een torsie hydraulische motor worden in werking gesteld met lage snelheid, hoge.
De hulpmotor die het volledige systeem drijven zal voldoende geschat worden om de machtseisen van de totale verbonden lading te ontmoeten. Het zal stevig & semi stevig afval kunnen behandelen.
Verder aan dit, om geluidshinder te vermijden zijn de hulpmotor en de ventilatorventilator beschermd met geluiddichte installatie.
Een geschikte flexibele slang zal worden verstrekt, aangezien gehechtheid en water het bespuitende systeem zal worden gebruikt om het stof door weg binnen de eenheid te onderdrukken.
Alle elektrische & elektrohydraulische functionele schakelaars, maten en controles zullen ergonomisch binnen de cabine van de bestuurder worden verstrekt en worden gevestigd. De vegende eenheid zal een automatisch aanpassingssysteem hebben om horizontale & verticale hindernis te mijden.
Deze hoge prestatiesstraatveger zal gemakkelijk te werken en eenvoudig om, met zeer laag dB niveau van verrichting zijn te handhaven.
TECHNISCHE BESCHRIJVING
| 1) | Type: | Weg en Randzuigingsveger |
| 2) | Vegende breedte: | Met één bezem: 2300mm |
| 3) | Containervolume: | 4CU.M. |
4)Containerlossing: Door te tippen: Het tippen hoek 54O
| 5) | Het dumpen Hoogte: | 1000mm (afhankelijke chassis) |
| 6) | Kanaalborstel: | Dia. 500 mm-de Voorraad van de Kanaalborstel |
| met de Tanden van het Legeringsstaal | ||
| 7) | Brede Bereikborstel: | Dia. poly het Segmentborstel van 406 mm |
| Voorraden | ||
| 8) | Zuigingsslang: | Op zwaar werk berekende, Flexibele slang, en |
| 200mm diameter die hebben | ||
| adequate lengte van 3 tot 4 Mtrs. | ||
| 9) | Stofafschaffing: | Water bespuitend systeem in de voorzijde |
| en rond borstelbijlagen en | ||
| zuigingspijpen |
10) Het schoonmaken van voetpadden
| & Geulkuilen: | Zuigingsslang. | |
| 11) | Hulpmotor: | Dieselmotor, directe injectie binnen |
| lijn, multicilinder. | ||
| 12) | Transmissie: | Ventilatoraandrijving door een helper |
| motor over een vloeibare aandrijvingskoppeling | ||
| en een overeenkomst voert versnellingsbak op | ||
| 13) | Vegende snelheid: | Een maximum van 15 KM/H |
VOERTUIGchassis
Het volledige materiaal zal op een Chassis van de 16 Tongvw Cabine worden opgezet, Voertuigchassis die een maximumwielbasis van 3600mm en een minimumoutputclassificatie van niet minder dan 130 PK hebben.
Aangewezen Model:
het hebben van een Wielbasis van 3600mm. 3485mm. WB: 2765mm, 3360mm, 3815mm.
De vrachtwagenchassis zullen door de koper van de dagcabine van een de fabriek gepaste bestuurder worden voorzien. De vrachtwagenchassis zullen vanaf de recentste emissienormen zijn die door lokale RTO worden geplaatst.
De extra lasten zullen worden geheven als bovengenoemd niet aan wordt voldaan.
| Benaderend Afmetingen & Gewicht | |
| Lengte over alles van het materiaal: | 6320mm – afhankelijke chassis |
| Algemene breedte van het materiaal: | 2453mm |
| Algemene hoogte van het materiaal: | 2980mm – afhankelijke chassis |
| Algemene vegende breedte, één bezem: | 2300mm |
| Wielbasis: | 3200 tot 3485mm - maximum |
| GVW met lege Vultrechter: | 8550kg – afhankelijke chassis |
DE COMPONENTEN VAN SYSTEMEN
1.Debris vultrechter
2.Auxiliary motor
3.Exhauster ventilator
4.Sweeping materiaal
5.Dust afschaffingssysteem - Watertank en bespuitend systeem
6.Hydraulic en pneumatische systemen
7.Electrical systeem
8.Control paneel
1.DEBRIS VULTRECHTER
De puinvultrechter en de vultrechter zullen uit op zwaar werk berekende 4mm dik, roestvrij staalplaten worden vervaardigd. De toegangsdeur zal voor verwijdering van het afval aan beide kanten van de Puinvultrechter worden verstrekt. De tippende cilinder zal voor de lossing worden gebruikt.
De puinvultrechter is van een zelfstandig shell bouwtype. De volumetrische capaciteit zal van 4cbm zijn. De achterdeur wordt geopend en door een hydraulische cilinder gesloten.
Een 3 puntensysteem waarborgt het perfecte sluiten van de achterdeur. Het achterdeur openen zal 125o zijn. De vultrechter zal zijn inhoud door aan een hoek van 54o worden getipt lossen. Een verwijderbaar netwerk van de typefilter zal in kant de container worden verstrekt om de toegang van grotere materialen, zoals plastieken enz., in het zuigingssysteem te verhinderen. Het netwerk zal wordt ontworpen en wordt gevestigd in de vultrechter om gemakkelijke houdbaarheid terug te geven.
Een integraal onderdeel van de assemblage van de Puinvultrechter en met de Puinvultrechter verminderde de motor en de ventilatorconfiguratie zal volledig ingekapseld als encasement van de lawaaivermindering worden.
2.AUXILIARY MOTOR
De aandrijving voor de zuigingsventilator en de hydraulische pomp zal van een geschikt geschatte, onafhankelijke hulpdieselmotor worden getrokken opgezet op de chassis.
De hulpmotor zal de zuigingsventilator door opvoert versnellingsbak en een vloeibare koppeling, een belangrijke eigenschap voor de veiligheid van de volledige aandrijvingstrein en ventilator drijven. De ventilator operationele snelheid zal tussen 2400 tot 3500 t/min veranderlijk zijn om verrichting aan te passen.
De eigenschappen van de Vloeibare Koppelingen zijn:
·Het verstrekt slijtage-vrije transmissie toe te schrijven aan ontbreken van mechanische verbinding tussen de input en het outputelement.
·Toegevoegde bescherming van de motor en de zuigingsventilator.
·Het automatische leegmaken van eerste - verhuizer in het geval van overbelasting.
·Besparing van energiekosten en kapitaaluitgde.
·Energie - besparing.
·Gemak om clutching en het ontkoppelen functie.
·Verwijdering van riemaandrijving die de transmissieeenheid compact maken.
De dieselmotor die wordt geselecteerd zal om de ventilator te drijven in-line zijn, strijken 4, en dieselmotor met meerdere cylinders, met water gekoelde.
Het zal geschikt geschat worden om de gecombineerde machtseisen van de componenten van alle systemen te ontmoeten, en ook ervoor te zorgen dat het systeem niet tijdens extreme exploitatievoorwaarden blokkeert.
| Motorgegevens: | |
| Maak: | JMC |
| Model: | JE493 |
| Bruto geschatte macht: | 57 kW 77.5HP @ 3600rpm |
| Maximumkoppel: | 172N.m @ 2200 t/min |
3.EXHAUSTER VENTILATOR
De zuiging zal van het centrifugaaltype zijn. De rotor zal van een op zwaar werk berekende evenwichtige bouw zijn, dynamisch en voorzien van multi-vin, zelfreinigend, schurings bestand bladen.
De ventilator operationele snelheid zal tussen 2200 t/min EN 3600 t/min variëren om de vegende verrichting aan te passen.
4.SWEEPING MATERIAAL
·Zuigingspijp
·De diameter van de kanaalborstel 500 mm in de Tanden van het Legeringsstaal.
·De centrale diameter van de rolborstel 406 mm-Gesegmenteerd Poly
·Het opheffen van en het verminderen van functies worden pneumatisch in werking gesteld van de cabine van de bestuurder.
·De borstel wordt voorzien van hand regelbare assen om de neiging van de borstel aan te passen om aan alle wegvoorwaarden te voldoen.
·De veranderlijke snelheidscontrole voor borstels, nominale snelheid van Kanaal (kant) borstelt en Centrale Borstel tot 120 t/min en 160 respectievelijk t/min.
·De zuigingspijpen worden gemaakt in slijtvaste Al legering.
·Breedte 750mm van de zuigingspijp; boomstamdiameter: 250mm; Pijpvervoer met 250 van mm stevige rubberwielen diameter.
5.WATER TANK EN BESPUITEND SYSTEEM
De tank van de wateropslag wordt vervaardigd van roestvrij staalplaat met een capaciteit van 1000 Lt. Capaciteit. De watertank neemt anti-surge schotten op en een het type van ‚A‘ waterhydrant vult voorziening zal worden opgenomen.
Een pomp van de stofnevel van 28 l/min. bij de classificatie van de 3,5 bardruk wordt opgenomen in het stof repressieve systeem. De lijn van het pompvoer wordt voorzien van isolatieklep en zuigingsfilter. De bespuitende pijpen zullen onder de voorbumper, de borstels en binnen de zuigingspijpen worden opgezet. Het systeem zal van een console worden gecontroleerd die in de cabine van de bestuurder wordt gevestigd.
6.HYDRAULIC EN PNEUMATISCHE SYSTEMEN
Het hydraulische Systeem verstrekt de beweging veroorzakende macht voor de borstels.
Het systeem is fundamenteel verdeeld in twee secties:
·Olie voor het uiteinde van de Puinvultrechter, en
·Achterdeuractivering, en
·De tweede sectiebevoegdheden de borstels.
Cabine regelt een gecontroleerde stroom-verdelende klep borstelsnelheid. De centrale controle van de borstelsnelheid wordt geregeld door externe stroom het verdelen klep.
Een hydraulische capaciteit van de olietank van 75 liter, een zuigingsfiltratie van 125 micron en terugkeerfiltratie van wordt 25 micron met drukomleiding voorzien van het materiaal. De druk van het systeem is een minimum 120 bar.
De hydraulische Cilinders die ruggedly met hard chroom worden geconstrueerd plateerden staven en worden voorzien van op zwaar werk berekende sferische lagers aan kogelgewrichten waar vereist om de zijladingen van staafeinden te minimaliseren.
De stop in kenmerkende punten wordt verstrekt voor snelle maatverbindingen.
Extra, batterij in werking gesteld hydraulisch macht-pak zal in het materiaal worden verstrekt om tank het tippen en achter de deur openingsverrichtingen toe te staan zonder het moeten de vrachtwagen of de hulpmotor beginnen.
Het pneumatische Systeem verkrijgt zijn lucht uit het remsysteem van vrachtwagenchassis door een prioritaire veiligheidsregelgever. De pneumatiek wordt gebruikt voor diverse macht aandrijving en het opheffen functies:
1)Pijpenlift/lager
2)De brede opschorting van de bereikborstel
7.ELECTRICAL SYSTEEM & CONTROLEsysteem
Het elektrosysteem van de veger zal van 24volt gelijkstroom zijn. Hulp met motor van 90A, alternator gewijd aan vegend systeem zal samen met de veger worden verstrekt.
De veger wordt voorzien van een in-Cabinecontrole KAN systeem dat ergonomisch wordt geplaatst om veilige en gemakkelijke verrichting te verstrekken terwijl het vegen.
Het BLIKsysteem controleert vegerprestaties en verstrekt dagelijkse controles. De vertoning neemt een een hoorbare en visuele opgeheven vultrechterwaarschuwing, een brandstofmaat, meter van het motoruur, een tachometer en waterspiegelmaat op. Bovendien worden de gegevens csn gedownload over een USB-stok die een waaier van informatie van brandstofverbruik tonen om van vegende tijden het gemiddelde te nemen.
Een hoogtepunt KAN geïntegreerde deur opgezet stootkussen controleren toestaat de exploitant om alle bereikopties veilig aan te passen.
8.CONTROL COMITÉ
De cabine zette hoofdcontrolebord met de belangrijkste elektrocontrole en statusindicatorlampen voor op de hulpmotor en de vegende functies, deze die motor zeer belangrijke schakelaar zijn:
¨Auxiliary motor koelwater (lamp)
de ¨Auxiliary druk van de motorolie (lamp)
¨Alternator (lamp)
¨Hour meter
de indicator van de ¨Enginesnelheid
de controle van de ¨Enginesnelheid
de controle van de ¨Suctionpijp
de controle van het ¨Widebereik (zijborstels)
¨Central borstelcontrole
¨Ground de controle van de drukborstel
¨Disc de controle van de borstelneiging
¨Spraying pijpencontrole
¨Beacon
¨Air drukcontrole
¨Emergencyeinde
9.COATING
De corrosiebestendige verf van internationale normen zal op het externe deel van de chassis vanaf de richtingen van de departementale ambtenaren worden gegeven.
